Waar moet op worden gelet bij een aangepaste verzendcontainer?

2022-12-29 00:29:24

Er zijn meestal drie methoden voor een op maat gemaakte verzendcontainer, dat wil zeggen dat alle dozen handmatig worden verpakt. Verplaats de vorkheftruck (vorkheftruck) in de doos en gebruik vervolgens mankracht en machines om deze in te pakken, zoals een pallet (pallet) vorkheftruck. Wanneer de goederen zijn verpakt, mag het gewicht van de goederen in de doos in geen geval de bovengrens van het laadvermogen van de container overschrijden, dat wil zeggen het totale gewicht van de container minus het eigen gewicht van de container. Over het algemeen wordt het totale gewicht en het eigen gewicht op de deur van de container aangegeven. Het eenheidsgewicht van elke container staat vast, dus als dezelfde lading in de container wordt geladen, kunt u, zolang u de dichtheid van de lading kent, bepalen of deze zwaar of licht is. Bij het laden moet de lading op de bodem van de kist in evenwicht zijn, met name het zwaartepunt van de lading mag niet naar één kant worden voorgespannen.

Vermijd geconcentreerde ladingen. Als er zware goederen zoals machines en apparatuur worden geladen, moet de bodem van de kist worden geplaveid met houten planken en ander opvulmateriaal om de lading zo goed mogelijk te spreiden. Let er bij handmatig laden op of er laad- en losinstructies op de verpakking staan zoals niet ondersteboven, plat en verticaal. Zorg ervoor dat u laadgereedschap correct gebruikt en het is verboden om handhaken te gebruiken om goederen in te pakken. Bij het laden van pallets moeten de interne afmetingen van de container en de externe afmetingen van de vrachtverpakking nauwkeurig worden vastgehouden om het aantal geladen stukken te berekenen om verlatenheid tot een minimum te beperken. Het doel van multi-loading goederen. Wanneer de vorkheftruck is ingepakt, wordt deze beperkt door de vrije hefhoogte van de machine en de hoogte van de mast. Daarom kan de vorkheftruck, wanneer de omstandigheden het toelaten, twee lagen tegelijk laden, maar er moet een bepaalde opening zijn tussen de boven- en onderkant. Daarnaast moet er ook op worden gewezen dat er een slede onder de goederen moet worden gelegd, zodat de vork soepel kan worden uitgetrokken. Verpak de goederen niet naakt, althans niet met verpakking. Beschadig de goederen niet blindelings om ruimte te besparen. Ook worden algemene goederen verpakt. Zoals ketels en bouwmaterialen, zal het lastiger zijn. Ze moeten worden vastgebonden om losraken te voorkomen.

De grootste zorg tijdens het verpakkingsproces is de fout in de vrachtgegevens. De goederen zijn beschadigd en de gegevens komen niet overeen met de gegevens van de douaneaangifte, waardoor de douane de goederen niet vrijgeeft. Daarom vóór het verpakken de afzender. pakhuis. Expediteurs moeten goed op elkaar zijn afgestemd om dit te voorkomen.

1. Goederen met verschillende vormen en verschillende verpakkingen dienen zoveel mogelijk niet samen verpakt te worden.

2. Stof, vloeistof, vocht, geur en andere goederen zullen uit de verpakking sijpelen, probeer ze niet samen met andere goederen te plaatsen. Gebruik canvas, plastic zeilen of ander materiaal om te scheiden als dat nodig is.

3. Lichte goederen worden bovenop zwaardere goederen geplaatst.

4. Goederen met een zwakke verpakkingssterkte moeten bovenop goederen met een sterke verpakkingssterkte worden geplaatst.

5. Vloeibare goederen en schoonmaakgoederen dienen zoveel mogelijk onder andere goederen te worden geplaatst.

6. Goederen met scherpe hoeken of uitstekende delen moeten worden afgedekt om schade aan andere goederen te voorkomen.