Aan welke problemen moet aandacht worden besteed bij het op maat maken van een verzendcontainer?

2022-12-30 00:36:50

1. Wanneer de verpakkingssnelheid van een op maat gemaakte verzendcontainer 90% bereikt, moet u voorzichtiger zijn bij het verpakken.

2. Nadat de container is gesleept, controleert u deze eerst, controleert u het doosnummer met het containerpapier, bewaart u het loden zegel dat u van de chauffeur heeft gekregen en noteert u het loden zegelnummer.

3. Wanneer de goederen in de Customised Shipping Container worden geladen, mag het gewicht van de goederen die in de zeecontainer zijn geladen in ieder geval niet hoger zijn dan de maximale laadcapaciteit van de container, dat wil zeggen het totale bedrag van de container minus de zelf- gewicht van de bak. Onder normale omstandigheden wordt het totale gewicht en het eigen gewicht op de deur van de container vermeld.

4. De eenheidsdichtheid van elke zeecontainer staat vast, dus als u dezelfde soort goederen in de doos laadt, kunt u, zolang u de dichtheid van de goederen kent, bepalen of deze zwaar of licht is.

5. Breng tijdens het laden de lading op de bodem van de doos in evenwicht, en voorkom vooral strikt dat het zwaartepunt van de lading zich aan één kant bevindt.

6. Vermijd geconcentreerde ladingen. Bij het laden van zware goederen, zoals machines en apparatuur, moet de bodem van de kist bijvoorbeeld worden bedekt met houten planken en ander opvulmateriaal om de lading zo goed mogelijk te spreiden.

7. Let er bij handmatig laden op of er laad- en losinstructies op de verpakking staan, zoals "niet ondersteboven", "plat", "verticaal", enz. Zorg ervoor dat u de laadhulpmiddelen correct gebruikt en handhaken kan niet worden gebruikt voor gebundelde goederen. De goederen in de doos moeten netjes en strak worden geladen. Voor goederen die gemakkelijk losjes kunnen worden gebundeld en breekbare goederen kunnen worden verpakt, gebruikt u kussentjes of plaatst u triplex tussen de goederen om te voorkomen dat de goederen in de doos bewegen. Warme herinnering van de rederij van de zeecontainer: accepteer de suggesties van de portier niet gemakkelijk, tenzij er een voor de hand liggende situatie is - vaak zijn deze suggesties voor het gemak van arbeidsbesparing, in plaats van een redelijke belasting van de kast.

8. Bij het laden van palletlading is het noodzakelijk om de interne afmetingen van de container en de externe afmetingen van de vrachtverpakking nauwkeurig te begrijpen, om het aantal geladen stukken te berekenen, om het verlaten te minimaliseren en meer vracht te laden.

9. Houd er bij het berekenen van het laadplan van de kast rekening mee dat er een hoekijzer uit de linkerbovenhoek / rechterbovenhoek van de zeecontainer steekt en dat er een ruimte van ongeveer 10x10x15CM moet worden overgelaten.

10. Dozen zijn geen standaardonderdelen. Voordat u de kast laadt, meet u de maat, vertrouw niet alleen op de originele gegevens van de kartonfabriek. Bovendien zal in veel gevallen het midden van de met goederen gevulde doos iets hoger staan dan de zijkant. Daarom is het verstandig om bij de berekening een opening van ongeveer twee centimeter rond de binnenkant van de container aan te houden.

11. De doos is elastisch en zal na het stapelen van nature dichter zijn. Overleg voordat u de kast laadt met de voorman van laden en lossen, zodat hij een algemeen begrip heeft van het laadplan van de kast. Maar verslap hierdoor niet en let op toezicht aan de zijkant.

12. Bij het inpakken met een vorkheftruck wordt deze beperkt door de vrije hefhoogte van de machine en de hoogte van de mast. Daarom kan de vorkheftruck, wanneer de omstandigheden het toelaten, twee lagen tegelijk laden, maar er moet een bepaalde opening zijn tussen de boven- en onderkant.

13. Over het algemeen wordt een vorkheftruck met een hefvermogen van 2 ton gebruikt en de vrije hefhoogte is ongeveer 1250px. Maar er is ook een heftruck met een volledige vrije hefhoogte. Dit soort machine wordt niet beïnvloed door de hefhoogte van de mast zolang de hoogte van de kist is toegestaan, en kan gemakkelijk twee lagen goederen stapelen. Daarnaast moet ook worden opgemerkt dat er een slede onder de goederen moet zijn zodat de vorken soepel kunnen worden uitgetrokken.

14. De goederen mogen niet naakt verpakt zijn, althans verpakt. Bespaar niet blindelings ruimte en veroorzaak geen schade aan de goederen. Ook worden gewone goederen verpakt.