Wat zijn de classificaties van speciale containers?

2022-09-16 02:59:08

Speciale containers worden ook wel speciale vrachtcontainers genoemd. De classificatie van speciale dozen omvat hoofdzakelijk het volgende:

1. Reefer Container Dit is een container die speciaal is ontworpen voor het vervoer van diepgevroren goederen of goederen met een lage temperatuur die een bepaalde temperatuur moeten behouden. Het is verdeeld in ingebouwde mechanische gekoelde containers met vriezers en externe mechanische gekoelde containers zonder vriezers. Geschikt voor het laden van vlees, fruit en andere goederen. De kosten van koelcontainers zijn hoog en de bedrijfskosten zijn hoog. Tijdens het gebruik moet aandacht worden besteed aan de technische staat van het koelapparaat en de temperatuur die nodig is voor de goederen in de doos.

2. Dresshanger Container wordt ook wel kleerhanger genoemd. De kenmerken van dit soort containers zijn: er zijn veel dwarsbalken op de bovenste zijbalk van de doos, en verschillende riemgespen, nylon riemgespen of touwen hangen aan elke dwarsbalk, en de haken aan de kleerhangers worden direct aan de gespen of touwen superieur. Het logo van de kledinghangbox is HT. Volgens de interne structuur kan het worden onderverdeeld in horizontale balk, parallelle balk en touwhangende kledingdoos. Afhankelijk van de grootte van de doos kan deze worden onderverdeeld in 20HT en 40HT.

3. open top container (Open Top Container), ook wel open-top container genoemd, is een container zonder stijve bovenkant, maar een luifel gemaakt van canvas, plastic doek of geplastificeerd doek ondersteund door een opvouwbare bovenbalk, andere componenten zijn vergelijkbaar met de vrachtcontainer. De open speciale container is geschikt voor het laden van hoge en grote ladingen en zware ladingen die gehesen moeten worden. Het logo is OT, over het algemeen 20OT, 40OT.

4. Flatrack-container (Flatrack-container) heeft een stevige ijzeren paal die aan de onderkant van de gewone container plus de vier hoeken is geplaatst, wat handig is om de goederen te bundelen. De speciale doos van de kaderdoos is over het algemeen geschikt voor de verzending van grote (ultralange en superbrede) onregelmatige grote goederen. Het merk is FR, dat over het algemeen wordt verdeeld in 20FR en 40FR.

5. Platformcontainer Dit soort speciale container is eenvoudiger dan de speciale container van het frametype en bevat alleen de bodemplaat. Hoofdzakelijk gebruikt voor het laden en lossen van lange en zware goederen. Zoals zware machines en uitrusting, staal, enz. De lengte en breedte van het speciale containerplatform zijn hetzelfde als de bodemmaat van de internationale standaardcontainer, en dezelfde bevestigingsmiddelen en hefinrichtingen kunnen worden gebruikt als andere containers. De adoptie van deze speciale container heeft in het verleden het concept doorbroken dat de container een bepaald volume moet hebben. Het logo is PC of PF, over het algemeen verdeeld in 20PC (PF) en 40PC (PF).

6. Tankcontainer (Tankcontainer), zoals de naam al aangeeft, is speciaal ontworpen voor de verzending van vloeibare lading zoals alcohol, benzine en chemicaliën. Het bestaat uit een tanklichaam en een frame. Het tanklichaam wordt gebruikt om vloeistof te laden en het frame wordt gebruikt om het tanklichaam te ondersteunen en vast te zetten. De buitenwand van het speciale tanklichaam is gemaakt van thermisch isolatiemateriaal om het tanklichaam te isoleren, en de binnenwand is over het algemeen geslepen en gepolijst om te voorkomen dat er vloeistof op het wandoppervlak achterblijft. Om de viscositeit van de vloeistof te verminderen, is het onderste deel van de tank ook uitgerust met een verwarming en kan de interne temperatuur van de speciale tank worden waargenomen door een thermometer die op het bovenste deel van de tank is geïnstalleerd. Voor het gemak van laden en lossen is de bovenkant van de tank voorzien van een laadpoort en de bodem van de tank is voorzien van een afvoerklep. Wanneer de speciale container wordt geladen, komt de vloeistof uit de laadpoort aan de bovenkant van de tank en stroomt uit het afvoergat tijdens het lossen, en kan ook met een rietje uit de bovenste laadpoort worden gezogen.